ဟိုက်ဘရစ်ကားသုံးမျိုးက ဘာလဲ။

ချိတ်ဆက်မှုမုဒ်အရ ဟိုက်ဘရစ်ဒရိုက်၊ဟိုက်ဘရစ်လျှပ်စစ်ကားများယေဘူယျအားဖြင့် အမျိုးအစားသုံးမျိုး ခွဲခြားထားပါသည်- 1၊ စီးရီး ဟိုက်ဘရစ်လျှပ်စစ်ယာဉ် (SHEV) တွင် အဓိကအားဖြင့် HEV ပါဝါစနစ်အဖြစ် စီးရီးမုဒ်တွင် အင်ဂျင်၊ ဂျင်နရေတာနှင့် မောင်းနှင်သည့် မော်တာကဲ့သို့သော ပါဝါရထားသုံးမျိုး ပါဝင်ပါသည်။

ဟိုက်ဘရစ်ကားသုံးမျိုးက ဘာတွေလဲ။ - ဟုတ်ကဲ့

2၊ parallel hybrid electric vehicle (PHEV) အင်ဂျင်နှင့် generator များသည် powertrain ဖြစ်ပြီး powertrain နှစ်ခု၏ power ကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခု overimposed လုပ်နိုင်ပြီး၊ သီးခြား output လည်းထွက်နိုင်သည်။ 3၊ ဟိုက်ဘရစ် ဟိုက်ဘရစ်လျှပ်စစ်ယာဉ် (PSHEV) ပေါင်းစပ်စီးရီးနှင့် အပြိုင်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လျှပ်စစ်ကားများ အဓိကအားဖြင့် အင်ဂျင်၊ လျှပ်စစ်-ဂျင်နရေတာနှင့် မော်တာသုံး ပါဝါရထားများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။

ဟိုက်ဘရစ်ပါဝါ၏ အတိုင်းအတာအရ ၎င်းကို အမျိုးအစား လေးမျိုး ခွဲခြားနိုင်သည်- 1. Micro hybrid ဓာတ်အားစနစ်။ တင်းကျပ်သောသဘောအရ၊ ကား၏ဤမိုက်ခရို-ဟိုက်ဘရစ်စနစ်သည် စစ်မှန်သော ဟိုက်ဘရစ်ကားမဟုတ်ပေ။ 2. Light Hybrid ပါဝါစနစ်။ အပေါ့စား ဟိုက်ဘရစ်စနစ်အပြင်၊ ဂျင်နရေတာသည် အင်ဂျင်စတင်ခြင်းနှင့် ရပ်ခြင်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ 3. အလတ်စား ဟိုက်ဘရစ်ပါဝါစနစ်။ ဟိုက်ဘရစ်စနစ်သည် ဗို့အားမြင့်မော်တာများကို အသုံးပြုသည်။ ထို့အပြင်၊ ဟိုက်ဘရစ်ပါဝါစနစ်တွင် လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုကိုလည်း ထည့်သွင်းထားသည်- ကားအရှိန်မြှင့်နေစဉ် သို့မဟုတ် ကြီးမားသောဝန်အခြေအနေများအောက်တွင် မော်တာသည် ဘီးများကို မောင်းနှင်ရာတွင် ကူညီပေးနိုင်ပြီး အင်ဂျင်ကိုယ်တိုင်၏ မလုံလောက်သော ပါဝါထွက်ရှိမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် မော်တာသည် ဘီးများကို မောင်းနှင်ရာတွင် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။ ယာဉ်၏စွမ်းဆောင်ရည်။ ဤစနစ်၏ ရောစပ်မှုဒီဂရီသည် မြင့်မားပြီး 30% ခန့်အထိရောက်ရှိနိုင်ပြီး လက်ရှိနည်းပညာသည် ရင့်ကျက်ပြီး တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုလာခဲ့သည်။ 4. Full hybrid ပါဝါစနစ်။ စနစ်သည် 272-650v မြင့်မားသောဗို့အားစတင်မော်တာအား အသုံးပြု၍ ရောစပ်မှုပိုမိုမြင့်မားသည်။ အလတ်စား ဟိုက်ဘရစ်စနစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပေါင်းစပ်စနစ်၏ ပေါင်းစပ်အဆင့်သည် 50% ထက် ကျော်လွန်နိုင်သည်။ နည်းပညာများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခြင်းသည် ပေါင်းစပ်နည်းပညာ၏ အဓိက ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းကို တဖြည်းဖြည်းချင်း ပြီးပြည့်စုံသော ဟိုက်ဘရစ်စနစ် ဖြစ်လာစေမည်ဖြစ်သည်။